Viadutos Novos – Pista Interna e Externa

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O Rodoanel Metropolitano de São Paulo é um anel viário com a função de propiciar novas rotas e desafogar o trânsito na região metropolitana da cidade de São Paulo. A Fares & Associados projetou parte das OAE’s, e uma delas compõe o dispositivo de transposição da Via Anhanguera (SP-330), uma das principais rodovias do estado, que se inicia na capital e prossegue até a divisa com Minas Gerais, passando por cidades importantes como Campinas, Araras, Pirassununga e Ribeirão Preto.

As obras são localizadas na região noroeste da capital do estado, no chamado “Trecho Oeste” do Rodoanel.

A estrutura de cada viaduto foi projetada em 2 tabuleiros hiperestáticos esconsos de concreto separados por uma junta de dilatação, sendo o primeiro com 3 vãos (35,00 – 40,00 – 40,00 m) e o segundo com 2 vãos de 35,00 m, totalizando 185,00 m de comprimento por 19,20 m de largura.

O sistema estrutural dos tabuleiros consiste em caixões de três células compostos por 4 longarinas protendidas, transversinas, lajes superiores e lajes inferiores. A Mesoestrutura e Infraestrutura são compostas por linhas intermediárias de pilares-parede, cada um apoiado sobre blocos e estacas.